2016.08.26 Friday

キャブレター オーバーホール 長期放置 修理引き取り京都市内無料です!!

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    長期放置のマジェスティーのキャブレターです

    真鍮とガソリンが反応して

    緑色のゲル状の塊がジェットを詰まらせてしまいます

     

     

    ガソリンを入れ替え、バッテリー交換で快調に治りました!!

     

    HONDA YAMAHA KAWASAKI
    修理できますよ!引き上げ配送料サービス
      SBSジェイズホリカワ

        京都市北区紫野宮西町18
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    2016.08.20 Saturday

    SV650S VP52A キャブレター同調シンクロ エアクリーナー交換

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      SVのエアクリーナー交換です

      ぱっと見は全然汚れてないようですが交換時期です

      一万キロも走るとしっかり汚れます

      内側から透かして見て光が入ってこないようなら交換時期です

      新品で比較してみてみればはっきりと違いがわかります

      一緒にキャブレターの同調も取ります

      見違えるように調子良くなりましたよ!!

       

       


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      2016.08.12 Friday

      z50j モンキー30th記念チェック柄シート1997年式 特選中古車入荷!! 京都でモンキーならお任せください!

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        ワンオーナーの特選美車です!!

        超綺麗です!

         

        オリジナルキーです!

        車体の状態も文句なしに綺麗です!

         

        1997年2月12日
        コンパクトで小粋なレジャーバイク「ホンダ モンキー」に
        誕生30周年記念車「ホンダ モンキー SP」をタイプ追加し発売

         

        本田技研工業(株)は、4サイクル・単気筒・50ccエンジンを搭載し、ユニークなデザインと小柄なボディで人気の小粋なレジャーバイク「ホンダ モンキー」に、誕生30周年記念車 「ホンダ モンキー SP」をタイプ追加し、2月21日より発売する。

         モンキーは、1967年に発売以来、その愛らしく小柄なスタイルや、定評の4サイクル・単気筒エンジンの搭載などで好評を得、ロングセラー続けているレジャーバイクである。
         今回のモンキーSPは、誕生30周年を記念して’67年発売の初代モデル「モンキー Z50M」のカラーリングをイメージさせたホワイトの燃料タンクにレッドのフレームやチェック柄のシートを採用することで、シックな雰囲気としている。


        販売計画台数(国内・年間) 5,000台

        メーカー希望小売価格  199,000円
        (地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)


        〈モンキー SPの主な特徴〉
        ホワイトの燃料タンクにレトロ調のウイングマーク(立体エンブレム)をあしらい、個性を強調
        スタイリングを際立たせるレッドのフレーム
        レッドで統一感を演出した各パーツ類(ヘッドライトケース、フロントフォーク、リアクッションスプリング、スイングアーム、テールライトブラケット、ツールボックス)
        愛らしいチェック柄のシート
        左側サイドカバーに30周年記念エンブレムを採用。
        クロームメッキを施したトップブリッジ、エキゾーストパイプ、前・後ホイールの採用によって高級感を演出
        30周年記念専用キーの採用
        =以上ベース車のモンキーからの変更点=

        *車体色:セラミックホワイト

         

        主要諸元

        通称名 モンキー SP
        車名・型式 ホンダ・A-Z50J
        全長×全幅×全高 (m) 1.360×0.600×0.850
        軸距 (m) 0.895
        最低地上高 (m) 0.150
        シート高 (m) 0.660
        車両重量/乾燥重量 (kg) 63/58
        乗車定員 (人) 1
        燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 90
        最小回転半径 (m) 1.4
        エンジン型式 Z50JE(空冷・4サイクル・OHC・単気筒)
        総排気量 (cm3) 49
        内径×行程 (mm) 39.0×41.4
        圧縮比 10.0
        最高出力 (PS/rpm) 3.1/7,500
        最大トルク (kgm/rpm) 0.32/6,000
        キャブレター型式 PA03
        始動方式 キック式
        点火装置形式 CDI式マグネット点火
        潤滑方式 圧送飛沫併用式
        潤滑油容量 (L) 0.8
        燃料タンク容量 (L) 4.5
        クラッチ形式 湿式単板コイルスプリング
        変速機形式 常時噛合式4段リターン
        変速比             1速 3.272
        2速 1.937
        3速 1.350
        4速 1.043
        減速比(1次/2次) 4.312/2.384
        キャスター(度)/トレール(mm) 25°00′/42
        タイヤサイズ         3.50-8 35J
        3.50-8 35J
        ブレーキ形式 機械式リーディングトレーリング
        機械式リーディングトレーリング
        懸架方式 テレスコピック式
        スイング・アーム式
        フレーム形式 バックボーン

         

         

         

         

         

        エンジン多少の錆はありますが凄く綺麗です!

        20年前の車両とは思えません

        とてもレアな車両ですよZ!

         

        車両価格¥248000!!

        価値ある一台です!違いの分かる貴方に乗っていただきたいです!

         

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